根據(jù)江門(mén)市社會(huì)科學(xué)界聯(lián)合會(huì)的統(tǒng)籌安排，2022年9月27日下午四點(diǎn)，石堅(jiān)平教授應(yīng)邀在五邑大學(xué)廣東僑鄉(xiāng)文化研究院鶴山樓104室作了五邑文化講壇第二講。他圍繞江門(mén)“海絲”申遺工作，為我校師生作了一場(chǎng)生動(dòng)、形象的學(xué)術(shù)講座。
首先，講座從海上絲綢之路的概念出發(fā)，引導(dǎo)聽(tīng)眾積極思考什么是“海上絲綢之路”，進(jìn)而闡述海上絲綢之路的基本內(nèi)涵：海上絲綢之路既是中外海上交通上的航行之路，又是中外經(jīng)濟(jì)交往中的貿(mào)易之路；既是中外人口遷徙中的移民之路，又是中外文化交往中的交流之路。
從這個(gè)基本含義出發(fā)，可以得出結(jié)論：中國(guó)的海上絲綢之路形成于秦漢時(shí)期，發(fā)展于三國(guó)隋朝時(shí)期，繁榮于唐宋時(shí)期，轉(zhuǎn)變于明清時(shí)期，是世界上古老的海上交通之路、移民之路、貿(mào)易之路和文化交流之路。
其次，講座圍繞“海上絲綢之路”概念的四個(gè)基本內(nèi)涵，講述了江門(mén)地區(qū)與我國(guó)海上絲綢之路之間的淵源關(guān)系。石教授以講述唐、宋、元、明、清時(shí)期歷史故事的方式，將官?zèng)_窯遺址、“南海Ⅰ號(hào)”沉船點(diǎn) （臺(tái)山水域）、慈元廟和楊太后陵、廣海衛(wèi)城城墻、紫花崗烽火臺(tái)爐膛、紫花崗摩崖石刻、大洲灣遺址等被江門(mén)市列入第一批海上絲綢之路史跡保護(hù)名錄9處史跡的歷史淵源與遺產(chǎn)價(jià)值娓娓道來(lái)。
再次，石教授結(jié)合我國(guó)海上絲綢之路文化遺產(chǎn)申報(bào)世界文化遺產(chǎn)的曲折歷程，以親歷者的身份，生動(dòng)形象地回顧了自2014年初以來(lái)，江門(mén)市委市政府和社會(huì)各界共同努力，積極參與我國(guó)“海絲”申遺的艱苦歷程。
2014年初，在張國(guó)雄教授的積極推動(dòng)下，江門(mén)市積極加入我國(guó)海上絲綢之路史跡申報(bào)世界文化遺產(chǎn)的行列。同年9月，廣東江門(mén)便成立了海上絲綢之路史跡申報(bào)世界文化遺產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，申報(bào)史跡點(diǎn)所在市（廣東江門(mén)臺(tái)山）也相應(yīng)成立了申遺領(lǐng)導(dǎo)小組和辦公室。
按照市委、市政府的分工，五邑大學(xué)負(fù)責(zé)學(xué)術(shù)研究，組織市內(nèi)外專(zhuān)家學(xué)者挖掘、整理江門(mén)海上絲綢之路文獻(xiàn)資料，并在此基礎(chǔ)上，完成《江門(mén)海上絲綢之路史跡申遺申報(bào)書(shū)》撰寫(xiě)工作。
在張國(guó)雄教授的帶領(lǐng)下，五邑大學(xué)組織了科研骨干團(tuán)隊(duì)集體攻關(guān)，專(zhuān)門(mén)從事江門(mén)海上絲綢之路文化的發(fā)掘、整理與研究，先后出版《江門(mén)海上絲綢之路文獻(xiàn)資料匯編》《江門(mén)海上絲綢之路文化遺產(chǎn)圖錄》《江門(mén)海上絲綢之路文化》《舟睦天下——江門(mén)海事文化研究》等多部學(xué)術(shù)著作，承辦了“海上絲綢之路江門(mén)遺跡遺物展”等大型展覽。在此基礎(chǔ)之上，2015年5月，五邑大學(xué)編纂的《江門(mén)海上絲綢之路（廣東段 江門(mén)站點(diǎn)）申遺文本》上報(bào)省文物局，受到省文化局的好評(píng)。
為配合申遺工作，臺(tái)山實(shí)施了遺址保護(hù)工程、環(huán)境整治工程、上川貿(mào)易島大洲灣遺址保護(hù)展示（設(shè)施部分）工程、上川貿(mào)易島海絲展示館建筑改造及展陳工程、遺址環(huán)境整治和維修保護(hù)工程等一系列海絲史跡保護(hù)工程。2016年8月31日江門(mén)市人民政府公布《江門(mén)市海上絲綢之路文化遺產(chǎn)保護(hù)辦法》。
由于種種原因，2017年1月23日，國(guó)務(wù)院召開(kāi)專(zhuān)題協(xié)調(diào)會(huì)議，研究確定2018年我國(guó)世界文化遺產(chǎn)申報(bào)項(xiàng)目調(diào)整為“古泉州（刺桐）史跡”。此后，我國(guó)繼續(xù)推進(jìn)海絲申遺工作，形成以廣州為龍頭的申遺城市聯(lián)盟。參與的城市越來(lái)越多，被列入預(yù)備申遺點(diǎn)的史跡點(diǎn)也不斷增多。
在這種形勢(shì)下，江門(mén)市不僅頒布了《江門(mén)市海上絲綢之路史跡保護(hù)條例》，使辦法上升為地方性法規(guī)，成為海絲申遺城市中率先完成立法保護(hù)工作的城市；還持續(xù)推進(jìn)以臺(tái)山海絲文化為主導(dǎo)的考古遺址公園建設(shè)，公布了第一批海上絲綢之路史跡保護(hù)名錄。近年來(lái)海絲申遺的工作逐漸退出了人們的視野。
海上絲綢之路申遺的難點(diǎn)不僅在于“目前國(guó)際上在世界遺產(chǎn)的語(yǔ)境下，對(duì)海上絲綢之路的定義尚無(wú)共識(shí)”，需要持續(xù)的中外學(xué)術(shù)對(duì)話(huà)與文化交流，還在于必須走聯(lián)合申遺之路，聯(lián)合沿線(xiàn)國(guó)家共同申遺。在國(guó)內(nèi)其他城市紛紛加入申遺隊(duì)伍，苦練內(nèi)功的形勢(shì)下，江門(mén)市應(yīng)該不僅要繼續(xù)推進(jìn)江門(mén)海上絲綢之路文化的深入研究，還需要花大力氣去發(fā)掘、整理和研究新的海絲史跡資源，推動(dòng)更多的史跡點(diǎn)，被國(guó)家納入預(yù)備申遺點(diǎn)之中。（文/圖 廣東僑鄉(xiāng)文化研究院）
